悬臂式挡土墙优缺点

悬臂式挡土墙优缺点 悬臂式挡土墙原理?

悬臂式挡土墙原理?

悬臂式挡土墙原理?

悬臂式挡土墙是一种轻型支挡构筑物。其支挡结构的抗滑、抗倾覆主要取决于墙身自重和墙底板以上填筑土体(包括荷载)的重力效应,此外如果在墙底板设置凸榫将大大提高挡土墙的抗滑稳定性。由于挡土墙采用钢筋混凝土结构,使得其结构厚度减小,自重减轻,钢筋混凝土底板刚度的提高,使得挡土墙立臂高度较高且提高了在地基承载力较低条件下的适应性。因此,悬臂式挡土墙的优点主要体现在结构尺寸较小、自重轻、便于在石料缺乏和地基承载力较低的填方地段使用。

悬臂挡土墙原理?

悬臂式挡土墙是一种轻型支挡构筑物。其支挡结构的抗滑、抗倾覆主要取决于墙身自重和墙底板以上填筑土体(包括荷载)的重力效应,此外如果在墙底板设置凸榫将大大提高挡土墙的抗滑稳定性。由于挡土墙采用钢筋混凝土结构,使得其结构厚度减小,自重减轻,钢筋混凝土底板刚度的提高,使得挡土墙立臂高度较高且提高了在地基承载力较低条件下的适应性。因此,悬臂式挡土墙的优点主要体现在结构尺寸较小、自重轻、便于在石料缺乏和地基承载力较低的填方地段使用。

边坡支护常见的伤害形式有哪些?

一、重力式挡墙

重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在

土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土

墙。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成

简单的梯形。

重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压

力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预

制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇

筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。

重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单

的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果

好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港

湾、矿山等工程中得到广泛的应用。

二、扶壁式挡墙

扶壁式挡土墙指的是沿悬臂式挡土墻的立臂,每隔

一定距离加一道扶壁,将立壁与踵板连接起来的挡土

墙。一般为钢筋混凝土结构。

扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙,其

主要特点是构造简单、施工方便,墙身断面较小,自身

质量轻,可以较好的发挥材料的强度性能,能适应承载

力较低的地基。适用于缺乏石料及地震地区。一般在较

高的填方路段采用来稳定路堤,以减少土石方工程量和

占地面积。扶壁式挡土墙,断面尺寸较小,踵板上的土

体重力可有效地抵抗倾覆和滑移,竖板和扶壁共同承受

土压力产生的弯矩和剪力,相对悬臂式挡土墙受力好。

适用6~12m高的填方边坡,可有效地防止填方边坡的

滑动。

扶壁式挡土墙是路肩挡土墙的一种,是将预制的挡

墙板焊接在预埋于基础混凝土中的钢板上,然后在其内

倒填土的一种挡墙形式与其它几种形式的挡墙比较,扶

壁式挡土墙具有节省占地空间、缩短施工工期、美化城

市环境、较易施工等优点,是城市公路工程立交桥引道

中常用的一种挡墙形式。

三、悬臂式挡土墙

悬臂式挡土墙由底板和固定在底板上的直墻构成,

主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙。其主要

由立壁、趾板及踵板三个钢筋混凝土构件组成。

悬臂式挡土墙是一种轻型支挡构筑物。其支挡结构

的抗滑、抗倾覆主要取决于墙身自重和墙底板以上填筑

土体(包括荷载)的重力效应,此外如果在墙底板设置凸

榫将大大提高挡土墙的抗滑稳定性。由于挡土墙采用钢

筋混凝土结构,使得其结构厚度减小,自重减轻,钢筋

混凝土底板刚度的提高,使得挡土墙立臂高度较高且提

高了在地基承载力较低条件下的适应性。因此,悬臂式

挡土墙的优点主要体现在结构尺寸较小、自重轻、便于

在石料缺乏和地基承载力较低的填方地段使用。

悬臂式挡土墙的设计计算主要包括:侧压力计算、

确定墙身断面尺寸、钢筋混凝土结构设计、裂缝宽度验

算及稳定性验算等。

一般通过试算法确定墙身的断面尺寸,即先拟定截

面的试算尺寸,计算作用其上的侧压力,通过全部稳定

验算来最终确定墙踵板和墙趾板的长度。

钢筋混凝土结构设计主要是对已初步拟定的墙身断

面尺寸进行内力和配筋计算。在配筋设计时,可能会调

整断面尺寸,特别是墙身的厚度。一般情况下这种墙身

厚度的调整对整体稳定影响不大,可不再进行全墙的稳

定验算。

稳定性验算主要包括抗滑、抗倾覆、地基稳定性验

算等内容。裂缝最大宽度验算应满足相关规范的要求。

另外,悬臂式挡土墙按平面应变问题考虑,即沿墙长度

方向取一延米进行设计计算。

四、锚杆式挡土墙

锚杆式挡土墙是指主要由预制的钢筋混凝土柱、挡

土板构成的墙面,与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚

杆的一端与立柱连接,另一端被锚固在山坡深处的岩层

或土层中。墙后侧压力由挡土板传给立柱,由锚杆与岩

体之间的锚固力,即锚杆的抗拔力,使墙获得稳定。

锚杆式挡土墙是一种轻型挡土墙,由钢筋混凝土板

和锚杆组成,依靠锚固在岩土层内的锚杆的水平拉力以

承受土体侧压力的挡土墙。锚杆式挡土墙适用于墙高较

大、石料缺乏或挖基苦难地区,具有锚固条件的路基挡

土墙,一般多用于路堑挡土墙。为便于立柱和挡板安

装,大多采用竖直墙面。立柱间距2.5~3.5m,每根立

柱视其高布置2~3根锚杆,锚杆的位置应尽量使立柱受

弯分布均匀。锚杆一般水平向下倾斜10~45°,并使锚

杆长度尽可能短。锚杆的有效锚固长度在岩层中一般不

小于4m,在稳定土层内,应有9~10m。锚孔内灌以膨胀

水泥砂浆锚孔口与墙面间一段锚杆采用沥青包扎防

锈。挡墙分级设置时,每级高度不大于6m,两级之间留

有1~2m的平台,以利施工操作和安全。锚杆式挡土墙

作为一种柔性支挡结构,以占地面积小、施工方便、变

形小及安全度较高的特点得到了广泛的应用。

五、喷锚支护

喷锚支护指的是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层

中的金属锚杆的联合作用(根据地质情况也可分别单独

采用)加固岩层,分为临时性支护结构和永久性支护结

构。喷混凝土可以作为洞室围岩的初期支护,也可以作

为永久性支护。喷锚支护是使锚杆、混凝土喷层和围岩

形成共同作用的体系,防止岩体松动、分离。把一定厚

度的围岩转变成自承拱,有效地稳定围岩。当岩体比较

破碎时,还可以利用丝网拉挡锚杆之间的小岩块,增强

混凝土喷层,辅助喷锚支护。