空调结冰不制冷解决办法有哪些
空调不制冷膨胀阀后面管子结霜？
空调不制冷膨胀阀后面管子结霜？
这是空调的冰堵现象。
原因可能是：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3、内循环滤网堵塞；
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜；
6、制冷剂内含有水分，水分在低温下结冰，而冰栓塞堵住毛细管，毛细管堵塞后，制冷设备不能制冷。
空调挂机不出风结冰是怎么回事啊？
1、空调氟利昂不足 空调的制冷剂不足或过多：对于空调来说，如果制冷剂不足的话，可能就会出现蒸发器的压力过低，从而结冰，这时只需要对其添加足够的制冷剂即可。 如果空调内部制冷剂过多，也可能会造成空调结冰的现象。因为过多的制冷剂可能会流到空调的蒸发器上导致其结冰，解决方法：请专业人员进行空调泄氟处理。
2、节流阀的出现问题 如果空调制冷量、温度设制都显示正常，但就是检侧不到出风口的温度，很有可能是节流阀出现问题。
3、空调的蒸发器脏堵 内机进风口结冰，既是蒸发器结冰现象。蒸发器会结冰，是冷媒过多或滤网灰尘积垢脏污导致气流变小，空气热交换量变小，冷媒无法完全汽化，产生液压缩，导致压缩机回气管结冰。适量放掉一些冷媒及清洗滤网或蒸发器翅片
4、空调压缩机故障 压缩机时间使用过久，就有发生损坏或者功率降低的可能，以此导致空调内部结冰。解决办法：给压缩机添加制冷剂看能否解决，如果处理不好，就只能更换空调压缩机。
汽车空调不制冷一招教你立马降温？
原因1：汽车空调的制冷剂不足。
汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。
解决方法：加空调制冷剂。
原因2：汽车空调制冷剂泄漏。
制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。
解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。
解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。
原因3：汽车空调的冷凝器太脏。
汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。
如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。
原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。
汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。
原因5：汽车空调的滤芯过脏。
空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。
解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯
原因6：汽车空调压缩机故障。
压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。
解决方法：开去维修厂修理吧！
原因7：汽车空调空调泵内部损坏。
如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。
解决方法：这要更换空调泵，还是开去维修厂修理吧！
原因8：汽车空调内机风扇损坏。
汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。
解决方法：更换汽车空调内机风扇，还是继续开去维修厂修理吧！
原因9：空调压缩机的皮带过于松弛了。
空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。
如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。
解决方法：更换汽车空调压缩机的皮带。
原因10：汽车没正常启动
汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）
解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作了。