隧道中什么叫二衬
隧道一衬二衬什么意思？
隧道二衬是什么意思？
【一次衬砌】分两次施工衬砌时，把最初施作的叫一次衬砌。
一次衬砌可作为临时衬砌或承载衬砌。作为临时衬砌是开挖后迅速实施的应急性强支护措施，用以防止和控制围岩松动。临时衬砌主要用于覆盖土层较浅的隧道区间，以钢拱支撑为主要承载结构，钢拱间填塞的混凝土为辅助性结构。作为承载衬砌的一次衬砌要承担全部土压荷载，其后施作的装饰衬砌把整齐美观或减小通风阻力及防漏水作为主要目的。【二次衬砌】和初期支护（一次衬砌）相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化隧道建设的要求。
什么是二衬？
通常来说，根据围岩情况以及初衬、二衬受力情况，隧道支护可以分为两种：
1、初衬完全受力，等围岩变形稳定、初支完全受力的情况下再施作二衬，这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。
2、初衬与二衬共同受力，这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊处理时用。
按照新奥法的深意，一般要等到围岩变形完成了再施作二衬。
什么是隧道二衬八分台？
1、二衬是坑道施工中的一个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进，而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。
2、初衬完全受力，等围岩变形稳定、初支完全受力的情况下再施作二衬，这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。
3、初衬与二衬共同受力，这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊处理时用。
4、按照新奥法的深意，一般要等到围岩变形完成了再施作二衬。
隧道支护分为哪几类？
隧道的支护有初期支护和后期支护。
1 初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。
2 后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。
防治措施：
① 测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；
② 岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距、角度，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；
③ 在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；
④ 在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖；
⑤ 预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象；
⑥ 地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；
⑦ 开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架。
扩展资料：
初期支护采用的分层喷射技术,出现混凝土掉层脱落：
（1）原因分析
① 第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力；
② 喷射混凝土不密实、空鼓，造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀；
③ 结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前，由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层。
（2） 防治措施
① 对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。(针对黄土隧道严禁水洗)；
② 喷射时喷射手先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射。对于富水隧道尽量采取引排的措施减少初期支护背后积水对混凝土的长期侵蚀；
③ 短进尺、强支护、早封闭、快成环减少对原有土层的扰动，减少原深埋土层的暴露时间。