莱芜并入济南对莱芜的影响
莱芜划到济南后有哪些危害？
莱芜划到济南后有什么影响？
莱芜由县划为县市区，由县级市更新为地级市，再由地级市立即升高到省会层面，在全山东省独一无二。莱芜划入济南所管，对普通民众而言短时间很有可能觉得不出哪些，但从长久而言会出现许多利好消息。很多人觉得此次行政区域划分不科学，但我国都早已审批了，肯定是通过了深入的科学研究调查，也一定有其重要性。大家不必太多去说些什么，跟随济南怎么样要通过的时间的检测，我坚信再过五年、十年乃至几十年，莱芜人民都是会对济南有一个新的了解，也会对济南有更加深入的归属感。还记得那时候有很多人都会探讨邹平、齐河、禹城和莱芜划入济南的问题，我当初也说过，在这个问题上如果是做大省会莱芜肯定是优选，莱芜是地级市，总体把莱芜划入济南所管不会有争夺，可是邹平、齐河和禹城就不一样了，他们还涉及到滨州和德州市，远远地要比莱芜划济南繁杂的多……今日，莱芜早已归属于济南了，这也认证了我常说的。邹平、齐河和禹城也有期待变成做大省会的主力资金吗？回答是毫无疑问的，仅仅时间问题而已，现阶段，即使莱芜划到济南不论是划分总面积或是GDP总产量也或是不如青岛市，做大省会、提高省会首位度也仅仅刚开始罢了，使我们翘首以待吧！
莱芜划到济南后有哪些危害？
莱芜划到济南，实际上针对广大群众而言，对日常生活并没很大危害。
我也是一名被划归“济南”的莱芜人，就一下几个方面谈一谈我的观点。
社会发展层面
根据济莱一体化规划建设、科学合理分工合作，推动資源提升融合，互利共赢、融合发展，产生發展协力，完成地区竞争能力总体提高。
民生工程层面
实际上在很早以前，济莱协作区的分红就己经逐渐显露了。2014年1月1日开启“济莱城际铁路快客”（现阶段门票为23元，全过程快速，全过程常用的时长乃至比不上莱芜的一些城区公交车长），2014年8月1日逐渐的同城网电話资费套餐，及其上年12月开工建设的济莱高铁动车，完工后听说济莱交通出行更快减少为22.5分鐘。
济莱合拼，毫无疑问会加速两个地方工作人员来往和沟通交流，恰好可以加快莱芜已经大力推广的旅游业的发展趋势。而且做为省会大城市，济南的各类社会保障制度层面都比莱芜强了许多。因此，在这方面，济莱合拼的益处应该是有许多的。
经济发展层面
坦白说，莱芜当初做为平均GDP我省第一的地级市，在均值经济发展能力上，莱芜人是可以骄傲的。乃至济莱合拼后，莱城及其钢城两区乃至可以变成推动济南是社会经济发展的领头。
缺憾
假如说有啥缺憾，很有可能对一部分莱芜人而言，情感上无法割舍，莱芜只出现了二十几年！可是，与时共进，旧的“莱芜”地级市尽管撤了，可是新的“莱芜”区域的明日必定会更光辉！济莱合拼，在山东省乃至中国历史上都将是一个有积极意义和深刻影响的凸出事情，一定会变成山东省发展历程上浓妆艳抹重彩的一笔，历史时间和人民始终不可能忘掉！