太原地铁1号线最新规划

太原地铁1号线最新规划 太原地铁一号线站点?

太原地铁一号线站点?

太原地铁一号线站点?

太原市轨道交通1号线一期工程从西山矿务局站至武宿机场站,途经万柏林区、迎泽区、小店区3个行政区,涉及太原民营经济开发区、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽等地。

该线路全长28.575公里,均为地下线,设地下车站24座,其中换乘站7座。具体为:西山矿务局站、西铭路站、客运西站、金阳路站、小井峪站、下元站、迎泽桥西站、桃园路站、大南门站、柳巷南口站、五一广场站、建设北路南站、太原站东广场站、迎泽东大街站、朝阳街站、南内环东街站、东太堡站、长风东街站、学府街东口站、省农科院站、太原南站、中心街东站、龙城大街东站、武宿机场站。太原市轨道交通1号线一期有多个站点可以实现与其他线路的换乘:在客运西站,太原市轨道交通1号线一期可与4号线换乘。在下元站,与3号线换乘。在迎泽桥西站,与6号线换乘。在大南门站,与2号线换乘。在五一广场站,与5号线换乘。在长风东街站,与4号线换乘。在中心街东站,与3号线换乘。

太原地铁1号线2期详细规划?

1号线二期由一期武宿机场T2航站楼起,向东南延伸至T3航站楼,再向南沿机场东路敷设,向东转入昭余街,下穿太榆路后接入规划铁路太榆站,线路长度7.95km,车辆拟选用A型车,在T3航站楼、山西师范大学附近、三晋国际城附近和太榆高铁站设站。

太原1号线具体站点?

从太原地铁1号线的线路规划来看,地铁1号线西起西山矿务局,终至武宿机场,设置24座车站,分别为:

西山矿务局站、西铭路站、客运西站、金阳路站、小井峪站、下元站、迎泽西站、桃园路站、大南门站(地铁2号线换乘站)、柳巷南口站、五一广场站、建设北路南站、太原站东广场站、迎泽东大街站、朝阳街站、南内环东街站、东太堡站、长风东街站、学府街东口站、省农科院站、太原南站、中心街东站、龙城大街东站、武宿机场站。

太原的1号地铁和3号地铁还修吗?

太原1号3号地钱必然修,首先太原所有指标都符合,说不符合的请查查资料,别信口开合,太原己上报发改委,正在等待审批,现在国家放慢审批速度,三个月才批了长春苏州两个城市,但是太原获批就是个时间问题。还有说太原没钱修地铁的,今年太原前10个月一般公共预算收入已经达到320多亿,全年有望达到近400亿,而且还有卖地收入,也可以采取PPP形式(国家并未完全禁止),而修地铁又不是一次投入,起码4年,每年投入并不大,太原财政完全可以承受。还有说太原人口少,没必要修地铁的,纯粹是井底之蛙,去过外地吗?知道外地城市是什么样吗?太原经济是不景气,但太原城区人口排名全国前二十位,别拿一大堆县域人口和离着几十公里的县改区说事,比太原城区人口少许多的城市都修了地铁,太原为什么就不能修。至于说太原承受不起运营成本的,全国除了二三个城市,都是亏本运营的,地铁本身就是公益性的,都是有补贴的。再者随着太原人口的增加和城市框架的拉大,大运量高效率的地铁的修建势在必行,别再说什么太原人口流失没增长的胡话了,看看现在的车流,看看现在道路上的拥堵,高峰期公交的拥挤,看2020年的人口普查吧,太原人口绝对超500万。到时只有一条地铁的太原将更加拥堵,所以太原1号3号线必然会修建的。